Nadzór Ruchu Warszawa – serwis informacyjny – wydarzenia
samochod interwencyjny mza
nadzór ruchu warszawa

Nadzór Ruchu Warszawa – serwis informacyjny

nadzor ruchu nadzór ruchu warszawa nadzor ruchu warszawa nadzór ruchu warszawa nadzór ruchu warszawa nadzór ruchu warszawa nadzór ruchu warszawa nadzór ruchu warszawa

Warszawa: Fikcja mająca cechy rzeczywistości

Utworzone Czerwiec 2nd, 2017 przez Nadzor Ruchu Warszawa

Słońce skryło się za chmury, zerwał się porywisty wiatr. Po środku placu stoi autobus komunikacji miejskiej. Wewnątrz terroryści i ich zakładnicy, to przypadkowi niewinni ludzie.

 

Nagle z boku wybiega umundurowana i zamaskowana grupa. Mają za zadanie unieszkodliwić napastników i uwolnić pasażerów. Wśród wybuchów, dymu i sypiących się szkieł z okien autobusu migają sylwetki mundurowych. Po kilku sekundach akcja zakończona.

 

To na szczęście fikcja mająca cechy rzeczywistości.

 

Akcja komandosów to tylko trening mający na celu podniesienie profesjonalizmu oddziału i oby nie musieli swoich umiejętności zastosować w rzeczywistych warunkach.

Janusz Bubel
źródło: „nr.waw.pl”

Ćwiczenia antyterrorystyczne

Ćwiczenia antyterrorystyczne

Ćwiczenia antyterrorystyczne

Ćwiczenia antyterrorystyczne

Ćwiczenia antyterrorystyczne

Ćwiczenia antyterrorystyczne

Dołącz do nas na Facebooku


Warszawa: Czternasta edycja warszawskiej imprezy kulturalnej

Utworzone Maj 26th, 2017 przez Nadzor Ruchu Warszawa

Maj to miesiąc obfitujący w wiele uroczystości o charakterze państwowym i kościelnym o długoletniej tradycji. Goszczą w nim również imprezy o charakterze kulturalnym. Jedną z nich jest warszawska Noc Muzeów organizowana od 2004 roku.

 

Duża ilość placówek, które otwierają swoje podboje dla zwiedzających związana jest z historią, kulturą, sztuką jak również z motoryzacyjną częścią Warszawy.

 

Bardzo dużą popularnością cieszą się zatem zabytkowe autobusy, które swoim zlotem poprzedzają Noc Muzeów. Raz na rok wpisują się w scenerię stolicy i odbywają paradę na jej ulicach.

 

Parada rozpoczęła się o godz. 12:30 i wyruszyła z pl. Defilad, a zakończyła się około godz. 14:00 na pl. Wilsona.

Waldemar Duszyński
źródło: „nr.waw.pl”

Parada autobusów zabytkowych po ulicach Warszawy

Parada autobusów zabytkowych po ulicach Warszawy

Parada autobusów zabytkowych po ulicach Warszawy

Parada autobusów zabytkowych po ulicach Warszawy

Parada autobusów zabytkowych po ulicach Warszawy

Parada autobusów zabytkowych po ulicach Warszawy

Parada autobusów zabytkowych po ulicach Warszawy

Parada autobusów zabytkowych po ulicach Warszawy


Materiał video: Waldemar Duszyński

Dołącz do nas na Facebooku


Prosty i praktyczny, wygodny i przestrzenny

Utworzone Lipiec 29th, 2016 przez Nadzor Ruchu Warszawa

Kilka minut po godzinie osiemnastej. Na stanowisko linii 148 warszawskiej pętli „Wiatraczna” podjeżdża dziwny autobus. Różni się kolorystycznie oraz kształtem nadwozia od pozostałych stojących tu autobusów.

 

Tym pojazdem jest testowane Volvo 7900 o napędzie hybrydowym, czyli z silnikiem wysokoprężnym i elektrycznym. Taka kombinacja poprawia niezawodność eksploatacyjną pojazdu. Za kierownicą okazale prezentującego się autobusu pan Marek, kierowca z zajezdni Ostrobramska z siedemnastoletnim stażem pracy w komunikacji miejskiej. Pokazuje przedział pasażerski oraz różne niuanse konstrukcji, chwali wygodą jazdę i prostotę obsługi.

 

Szczególne zainteresowanie wzbudza sposób ładowania baterii elektrycznej. Jest bardzo prosty i praktyczny, wystarczy przewód, który jest na wyposażeniu autobusu i źródło energii. Przewód podłącza się do wtyku umiejscowionego pod przednią maską a drugi koniec do wtyczki z prądem i po sprawie.

 

Kończy się rozkładowy postój, autobus odjeżdża na trasę, a nas ogarniają wspomnienia sprzed czterdziestu lat, kiedy na pętli Wiatraczna stały autobusy popularnie nazwane „Ogórkami”. Ogromne zmiany na przestrzeni tych lat w konstrukcji autobusów ułatwiają i poprawiają komfort pracy kierowcy i podróżujących nim pasażerów.

 

Mamy nadzieję, że za następne czterdzieści lat autobusy będą jeszcze bardziej „sympatyczne” dla pasażerów i przede wszystkim nowoczesność nie spowoduje, że za kierownicą będzie siedział robot tylko sympatyczny pan Marek, pani Kasiunia bo to oni są sercem i kolorytem komunikacji.

Janusz Bubel
źródło: „nr.waw.pl”

Volvo 7900

Volvo 7900

Kabina kierowcy

Kabina kierowcy

Miejsce podłączenia przewodu

Miejsce podłączenia przewodu

Pan Marek kierowca z zajezdni Ostrobramska

Pan Marek kierowca z zajezdni Ostrobramska

Przewód do ładowania baterii

Przewód do ładowania baterii

Wlew paliwa

Wlew paliwa

Dołącz do nas na Facebooku


Pokaz ćwiczeń antyterrorystycznych w MZA

Utworzone Maj 31st, 2016 przez Nadzor Ruchu Warszawa

Odbicie_autobusu_700x350

Efektowny pokaz ćwiczeń antyterrorystycznych odbył się na terenie MZA przy ulicy Włościańskiej. Udział w nich wzięli żołnierze Żandarmerii Wojskowej.

 

Podczas wtorkowych ćwiczeń żołnierze Żandarmerii Wojskowej przeprowadzili symulację konwojowania autobusów z ulicy Kleszczowej do Fortu Radiowo, miejsca koncentracji i sprawdzenia ich pod kątem pirotechnicznym.

 

O godz. 13:00 obyła się na terenie MZA przy ul. Włościańskiej wcześniej zaplanowana część ćwiczeń polegająca na odbiciu autobusu MAN NG313 z rąk terrorystów.

 

Wszystko co pokazali uczestnicy zmagań miało na celu zapobieganie i zwalczanie terroryzmu oraz ochronę osób i mienia.

Piotr Piwowarski
źródło: „nr.waw.pl”

Autobus gotowy do odbicia

Autobus gotowy do odbicia

Akcja odbicia autobusu

Akcja odbicia autobusu

Akcja odbicia autobusu

Akcja odbicia autobusu

Akcja odbicia autobusu

Akcja odbicia autobusu

Akcja odbicia autobusu

Akcja odbicia autobusu

Akcja odbicia autobusu

Akcja odbicia autobusu

Akcja odbicia autobusu

Akcja odbicia autobusu

Akcja odbicia autobusu

Akcja odbicia autobusu

Akcja odbicia autobusu

Akcja odbicia autobusu

Akcja odbicia autobusu

Akcja odbicia autobusu

Dołącz do nas na Facebooku


Nowa pętla w Ursusie z opóźnieniem

Utworzone Maj 13th, 2016 przez Nadzor Ruchu Warszawa

Petla_Ursus_Niedzwiadek_2_700x350

Jesienią zeszłego roku rozpoczęto budowę nowej pętli autobusowej Ursus Niedźwiadek. Na początku września drogowcy przystąpili do pierwszych prac wyłączając odcinek ulicy Orląt Lwowskich, który został już otwarty.

 

Po ponad ośmiu miesiącach pętla jest w dalszym ciągu w trakcie budowy, choć termin jej ukończenia wyznaczony był na koniec kwietnia br. Na tę chwilę wybudowane są już perony autobusowe, a obecnie trwają prace przy budowie ekspedycji.

 

Termin zakończenia robót budowlanych i drogowych związanych z budową nowej pętli autobusowej został przesunięty na dzień 30.06.2016 r. Opóźnienie w oddaniu pętli wynika z kolizji z RWE STOEN (przebudowa kabli SN). Do wykonania pozostało: przestawienie budynku dyspozytorni MZA, ułożenie warstwy ścieralnej z SMA na 3/4 pętli autobusowej, nasadzenia zieleni przydrożnej w pasie drogowym ulicy Orląt Lwowskich – wyjaśnia w rozmowie z naszym serwisem Agnieszka Wall z Urzędu Dzielnicy Ursus m.st. Warszawy.

 

Pętla składa się z dwóch przylegających do siebie części (kształt litery „L”), jedna z nich usytuowana jest wzdłuż torów kolejowych. Druga zaś wzdłuż Południowej Obwodnicy Warszawy.

 

Nowa pętla przy ul. Orląt Lwowskich, pomieści 7 nowoczesnych stanowisk postojowych dla autobusów, które w tej chwili zatrzymują się na pętli, umiejscowionej pomiędzy blokami mieszkalnymi. Ta inwestycja poprawi bezpieczeństwo i komfort zarówno pasażerów, jak i osób mieszkających na osiedlu „Niedźwiadek”. – Urszula Kierzkowska burmistrz Dzielnicy Ursus m.st. Warszawy.

Piotr Piwowarski
źródło: „nr.waw.pl”

Zobacz także: Budowa nowej pętli autobusowej na os. Niedźwiadek

Budowa ekspedycji na nowej pętli

Budowa ekspedycji na nowej pętli

Fragment pętli od strony POW

Fragment pętli od strony POW

Widok od strony południowej

Widok od strony południowej

Widok od strony południowej

Widok od strony południowej

Dołącz do nas na Facebooku



rss Redakcja-2 Wspolraca Prywatność Kooontakt
Copyright © 2012-2017 Wszystkie prawa zastrzeżone

Ta strona używa ciasteczek (cookies) Korzystanie z niej bez zmiany ustawień przeglądarki oznacza zgodę na ich użycie. Więcej informacji w Polityce Prywatności